{"id":1051,"date":"2017-03-19T19:55:40","date_gmt":"2017-03-19T18:55:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dkjrr.de\/?p=1051"},"modified":"2017-03-19T20:45:05","modified_gmt":"2017-03-19T19:45:05","slug":"lx9000-ausgebaut","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.dkjrr.de\/?p=1051","title":{"rendered":"LX9000 ausgebaut"},"content":{"rendered":"

Heute haben Klaus und ich das LX9000 vorn, das E-Vario vorn und hinten sowie das externe AHRS (Horizont) ausgebaut. Die Ger\u00e4te werden an Dr. Seischab geschickt, um sie wieder in Gang zu bringen.
\nDie neueste Software von LX (6.00 und 6.01) haben beide einen Bug, der die Kommunikation zwischen dem Hauptger\u00e4t und der Peripherie unterbricht. Das ist eine sehr seltener Fehler, durch die Unterbrechung der Kommunikation sind wir nicht mehr in der Lage die Peripherie selber auf einen funktionierenden Stand zu bringen.
\nM\u00f6glicherweise liegt der Fehler an unserem externen AHRS. Bei der Gelegenheit werden wir das V5 Vario durch ein V9 Vario ersetzen und k\u00f6nnen uns so das externe AHRS sparen (V9 hat das AHRS bereits eingebaut). Dadurch sparen wir uns eine Komponente und einen Platz, der dann von dem Trig 21 Transponder gut gebraucht werden kann. Auch die Transponderantenne kommt genau an der Stelle heraus.
\nInsgesamt war der Ausbau ein \u00fcberschaubarer Aufwand. Wir mu\u00dfsten auch den Fahrtenmesser ausbauen, um das LX Hauptger\u00e4t ausbauen zu k\u00f6nnen.
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\"LX9000 <\/a>
LX9000 ausgebaut hinten <\/div> <\/div> <\/div>
\"LX9000 <\/a>
LX9000 ausgebaut vorn <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div><\/p>\n

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